La Belgique, le Danemark, le Luxembourg et les Pays-Bas souhaitent que les poids lourds circulant sur les routes européennes passent le plus rapidement possible à des moteurs sans émissions, a rapporté Bloomberg (Paywall) vendredi. Les pays s’engageraient à ce qu’à partir d’une date fixée, seuls les camions respectueux de l’environnement puissent être vendus, à l’instar de ce qui est prévu dans l’UE pour les voitures particulières à partir de 2035. La Commission européenne proposera le mois prochain des normes d’émission plus strictes pour les poids lourds, le moment est donc idéal pour fixer des objectifs plus ambitieux.
Selon la Commission européenne, les camions, les autobus et les autocars sont responsables d’environ un quart des émissions de CO2 du transport routier dans l’UE, mais selon Bloomberg, le secteur est considéré comme beaucoup plus difficile à convertir aux moteurs alternatifs, ne serait-ce que pour des raisons de poids.
Dans une étude, le cabinet de conseil Strategy& de PwC estime que plus de 30 pour cent des camions produits en Europe ne produiront plus d’émissions en 2030, et que cette proportion pourrait atteindre 70 pour cent en 2035 si les conditions générales sont réunies, c’est-à-dire si l’infrastructure de recharge pour les moteurs à batterie et les stations-service à hydrogène sont disponibles.
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