Plus de matières premières critiques pour les voitures électriques européennes

par | 13. juin 2023 | Économie

Hastings Technology Metals et Neo Performance signent un accord d’approvisionnement sans engagement pour les terres rares.

L’entreprise australienne Hastings Technology Metals et la canadienne Neo Performance Materials ont signé un accord sans engagement pour la livraison de concentré de terres rares. La matière première proviendra du projet Yangibana en Australie occidentale que Hastings développe actuellement. À partir du premier trimestre 2025, jusqu’à 25.000 tonnes par an de concentré pourraient alors être mises à disposition des usines de retraitement de Neo en Asie et en Europe, comme l’indique un communiqué de presse.

Ce serait une bonne nouvelle pour l’industrie européenne des voitures électriques, car Neo exploite en Estonie la seule installation de séparation des terres rares de l’hémisphère occidental et y construit également une usine de fabrication d’aimants à partir de ces métaux critiques. Ceux-ci sont nécessaires pour les moteurs de traction de nombreux véhicules électriques. Tant les aimants que les matières premières nécessaires à la production proviennent actuellement en grande partie de Chine.

Hastings a déjà conclu des accords similaires avec le groupe chimique Solvay et Thyssenkrupp Materials Handling et se positionne ainsi comme une alternative aux fournisseurs asiatiques. Depuis 2022, l’entreprise détient en outre une participation de 19,9 pour cent dans Neo Performance.

Image: iStock/slovegrove

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