Au cours du premier semestre de cette année, la Chine a vendu nettement plus de la moitié des voitures à moteur électrique dans le monde, a annoncé le Global Times fin juillet. Cette tendance se renforce encore, comme le montrent les derniers chiffres de la China Passenger Car Association (CPCA). Selon Bloomberg, les ventes de New Energy Vehicles (NEV), qui comprennent en Chine non seulement les voitures à batterie mais aussi les hybrides plug-in et les voitures à pile à combustible, ont augmenté de 83% en septembre par rapport à l’année précédente. La croissance a surtout été portée par Tesla et BYD, un constructeur qui a également pris le marché européen pour cible. En raison de l’accès aux matières premières telles que les terres rares, la position de départ des constructeurs automobiles chinois est très bonne, les entreprises européennes étant fortement dépendantes des importations.
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