Ola Electric prévoit la fabrication de batteries et la production de 140 000 voitures électriques par an.
La société indienne Ola Electric prévoit d'investir l'équivalent d'environ $920 millions d'euros pour construire ce qui sera, selon elle, le plus grand centre de véhicules électriques au monde. Les voitures électriques, les deux-roues et leurs batteries seront fabriqués sur 809 hectares dans l'État du Tamil Nadu, dans le sud de l'Inde, Bloomberg rapporté (paywall). D'après le Reuters, Il est prévu de produire 140 000 voitures électriques par an, et une capacité annuelle de 20 gigawatts (GW) est prévue pour la production de batteries.
Un protocole d'accord à cet effet a été signé avec le gouvernement de l'État, écrit le journal indien Economic Times. Le Tamil Nadu, qui représente près d'un tiers des exportations automobiles du pays, souhaite stimuler la fabrication de véhicules électriques en renonçant à la taxe sur les véhicules et aux frais d'immatriculation et de licence.
Chaîne d'approvisionnement locale prévue - Les matières premières nationales font défaut jusqu'à présent
Au cours de la prochaine décennie, Ola prévoit de développer une chaîne d'approvisionnement locale pour la mobilité électrique, notamment pour les moteurs, les aimants en terres rares, les semi-conducteurs et le traitement du lithium, Bloomberg a rapporté. Jusqu'à présent, l'Inde dépendait fortement des importations dans ce domaine, ce qui a également causé des problèmes à Ola, tels que des retards de livraison pour les scooters électriques. Le sous-continent ne dispose que d'une fraction des matières premières nécessaires pour répondre à la demande intérieure de batteries lithium-ion. Celle-ci devrait d'ailleurs être multipliée par 100 d'ici 2030, ajoute le journal.
Comme nous l'avons rapporté, L'Inde a récemment annoncé l'existence d'un important gisement de lithium pour la première fois, mais on ne sait pas encore si et quand ce gisement deviendra un projet d'exploitation minière. Les terres rares sont également présentes, mais ces minéraux n'ont pratiquement pas été exploités jusqu'à présent. L'automne dernier, l'industrie a demandé au gouvernement indien d'investir davantage dans le secteur afin de contrer la dépendance à l'égard des importations de terres rares en provenance de Chine.
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