Les tarifs des véhicules électriques devraient quadrupler pour atteindre 102,5 %. L'industrie solaire américaine a connu des hauts et des bas.
Les États-Unis augmenteraient les droits de douane sur les véhicules électriques chinois et d'autres produits liés aux énergies propres. D'après le Wall Street Journal (Paywall), le président Joe Biden annoncera les détails, y compris les taux définitifs et les industries ciblées, cette semaine, selon des sources familières avec le sujet. La taxe sur les véhicules électriques chinois quadruplera, passant d'environ 25 % à 102,5 %, tandis que les autres secteurs et taux ne sont pas encore connus. L'industrie solaire américaine, qui importe de Chine des machines et d'autres pièces utilisées pour la fabrication de panneaux, va être mise à l'index : d'après Bloomberg, La Maison Blanche a signalé à l'avance l'exemption à l'industrie.
L'administration Biden a examiné les droits de douane sur les produits chinois qui ont été mis en œuvre sous le président Donald Trump pendant deux ans et a envisagé une hausse l'hiver dernier déjà (.nous avons rapporté).
Les États-Unis ne sont pas actuellement un marché clé pour les entreprises chinoises spécialisées dans les VE
Malgré l'augmentation massive de la taxe sur les VE, cette mesure n'aura probablement pas d'impact immédiat car les États-Unis ne sont pas une destination clé pour l'industrie des VE de la République populaire. L'industrie des VE de la République populaire n'est pas une destination clé. Conseil atlantique a compilé des données à ce sujet, révélant que l'Union européenne est le plus grand destinataire, représentant environ 40 % des exportations de VE à batterie de Pékin en 2023, tandis que les États-Unis, le Mexique et le Canada ne représentaient ensemble que 6 %. Les VE chinois importés aux États-Unis en 2023 ne représentent que $368 millions.
Les constructeurs automobiles chinois pourraient contourner les droits de douane américains en construisant des usines d'assemblage en Amérique du Nord, par exemple au Mexique, voisin méridional des États-Unis. BYD, l'une des plus grandes entreprises chinoises spécialisées dans les véhicules électriques, est en train de construire une usine d'assemblage en Chine. recherche d'un emplacement approprié pour une usine à la campagne. Selon le Reuters, En outre, BYD a souligné que l'usine ne desservirait que le marché mexicain et qu'elle n'avait pas l'intention d'expédier les véhicules vers d'autres pays. Les autorités américaines sont toutefois sceptiques et affirment que de telles installations dans les pays voisins pourraient “servir de porte dérobée à la Chine” pour contourner les politiques tarifaires. Sous la pression des États-Unis, le gouvernement mexicain a refusé aux entreprises chinoises des subventions et des crédits d'impôt pour leurs investissements dans la production de véhicules électriques au début de l'année.
Photo : iStock/nrgemi
