Huit projets sont axés sur le recyclage des batteries et des composants afin de renforcer les chaînes d'approvisionnement nationales.
Les Département de l'énergie des États-Unis Le ministère américain de l'Énergie (DOE) a annoncé jeudi l'octroi d'une subvention de $44,8 millions pour huit projets de recyclage de batteries de véhicules électriques et de leurs composants, dans le but de renforcer les chaînes d'approvisionnement nationales. Grâce à ces fonds, les entreprises entendent simplifier le processus de recyclage et réduire les coûts globaux en mettant au point de nouvelles méthodes de démontage et de nouvelles conceptions de modules de batteries.
Selon le ministère américain de l'Énergie (DOE), favoriser la réutilisation des batteries est essentiel pour renforcer les chaînes d'approvisionnement nationales et réduire la pollution. Avec l'essor des ventes de véhicules électriques ces dernières années, un nombre croissant d'entre eux arrive progressivement en fin de vie. Selon le Conseil international pour les transports propres, les piles jetées de manière inappropriée constituent un danger pour l'environnement et la santé humaine. Compte tenu des perspectives économiques liées à la récupération des minéraux essentiels qu'elles contiennent, tels que le lithium ou le cobalt, le recyclage des piles prend de plus en plus d'importance. Il s'agit toutefois d'un processus complexe et coûteux avec les méthodes actuelles, selon un rapport publié par Le cabinet de conseil EY fait valoir que (PDF). Un démontage manuel est presque toujours nécessaire au cours du processus, car il n'existe pas de conception standardisée pour les blocs-batteries. Cela freine également la mise en œuvre de l'automatisation. Le cabinet de conseil estime que la réflexion sur le recyclage doit commencer dès la phase de conception du produit.
Le financement annoncé récemment par le gouvernement américain vise à répondre à ces enjeux. Caterpillar, par exemple, va travailler à l'amélioration de ses batteries afin de faciliter leur recyclage, tandis que Siemens explore les possibilités d'automatisation dans ce domaine. General Motors, quant à lui, mène des recherches sur un système de neutralisation des risques pouvant être utilisé par les recycleurs, les concessionnaires et les ateliers de mécanique.
Les associations allemandes actives dans ce domaine ont mis en avant les défis à surmonter pour le recyclage à grande échelle des batteries, ces derniers temps, appelant à la mise en place de politiques claires en matière de circularité des batteries. Ils ont également fait valoir que la recyclabilité devait être intégrée dès la conception des produits afin d’éviter les difficultés liées au démontage et de prévenir toute perte de qualité des matériaux récupérés.
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