L'installation de nouveaux systèmes de propulsion sur des véhicules existants constitue une solution permettant d'économiser les ressources.
Akio Toyoda, président du constructeur automobile japonais Toyota, a une opinion bien arrêtée sur la question de l'électromobilité : celle-ci ne devrait pas être la seule technologie mise en avant dans la transition vers une conduite zéro émission ; au contraire, l'ouverture technologique est nécessaire. Son entreprise poursuit sans relâche cette démarche, notamment avec le développement d'un moteur à combustion à hydrogène.
Toutefois, selon Akio Toyoda, il ne suffit pas de miser uniquement sur la vente de véhicules neufs zéro émission pour atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. La conversion du parc automobile doit également être envisagée comme une option, estime le dirigeant et pilote de course passionné a déclaré lors d'une conférence de presse la semaine dernière.
L'entreprise l illustre comment cela pourrait se traduire concrètement à l'aide de deux modèles datant des années 1980. L'un d'eux a été équipé d'un moteur électrique, tandis que l'autre a été modifié de manière à ce que son moteur d'origine fonctionne grâce à la combustion d'hydrogène. Grâce à ces adaptations, les passionnés d'automobile pourraient continuer à profiter de leurs véhicules à l'avenir, a déclaré M. Toyoda.
Reuters souligne également Au Japon, seul un véhicule sur vingt est neuf ; les anciens modèles pourraient donc continuer à dominer le paysage routier pendant encore longtemps, ce qui risquerait de compromettre la réalisation des objectifs climatiques. La mise à niveau des véhicules existants est une solution envisageable qui permettrait également de réduire les ressources nécessaires à la production de véhicules neufs.
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