Les premiers véhicules pourraient sortir de la chaîne de montage à partir de la mi-mars.
Aujourd'hui, il a obtenu gain de cause : Elon Musk a reçu vendredi après-midi le permis d'exploitation pour la première usine Tesla en Europe. À Grünheide, dans le Brandebourg, les premières voitures électriques de luxe pourront bientôt sortir de la chaîne de montage, rapporte Rundfunk Berlin-Brandenburg RBB. La construction a fait l'objet de nombreuses protestations au niveau local, car on craignait des effets négatifs sur l'environnement et l'approvisionnement en eau. Tesla a également étendu le plan de construction pour y inclure une usine de batteries, ce qui a encore allongé la procédure d'approbation.
À l'origine, la production devait commencer dès l'été 2021. Sans se laisser décourager par les retards et l'absence de permis, la construction s'est poursuivie aux risques et périls de l'entreprise. Si la décision avait été négative, Tesla aurait été obligée de démanteler l'usine à ses propres frais. À la perte financière se serait ajoutée la perte d'une opportunité pour l'État structurellement faible. Tesla est considéré comme un pionnier pour l'établissement d'autres entreprises dans l'industrie, et la première usine européenne d'hydroxyde de lithium doit être construite dans l'est du Brandebourg. Ce matériau est nécessaire à la production de batteries de voitures électriques. L'entreprise germano-canadienne de matières premières Rock Tech Lithium prévoit de fournir à la fois Tesla et l'entreprise chimique BASF, qui projette également de construire une usine de production d'électricité. installation pilote pour le recyclage des batteries dans le Brandebourg, en plus de la production de matériaux cathodiques, à partir de 2024.
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