Moteur n'utilisant pas de terres rares et développé en coopération avec Valeo et Siemens-Valeo.
Le constructeur automobile Renault prévoit de développer et de fabriquer des moteurs pour véhicules électriques en coopération avec l'équipementier automobile Valeo et la coentreprise Siemens-Valeo Valeo Siemens eAutomotive. L'objectif est de produire le premier moteur d'une puissance de 200 KW (272 ch) sans utiliser de terres rares, ont déclaré les partenaires du projet dans un communiqué de presse. Communiqué de presse. Le moteur est un moteur synchrone à excitation électrique qui utilise un électro-aimant. Renault emprunte ainsi une voie différente de celle de la Tesla, leader de l'industrie, qui, depuis 2018 avec sa Model 3 (jusqu'à 377KW), s'appuie à nouveau de plus en plus sur des aimants en terre rare pour le moteur de traction.
Toutefois, le groupe français ne pourra pas se passer entièrement de matières premières stratégiques à l'avenir, car les batteries nécessitent du lithium et du cobalt, deux ressources dont l'extraction a été critiquée en raison de préoccupations environnementales. À cela s'ajoute la production d'énergie durable pour le courant de charge. Les éoliennes utilisent principalement des aimants permanents en terres rares. Leur nombre est susceptible d'augmenter de manière significative car de nombreux pays ont fixé des objectifs ambitieux en matière de neutralité climatique, l'électromobilité occupant une position clé.
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