L'approvisionnement en matières premières stratégiques doit être amélioré. La dépendance à l'égard des importations présente des risques.
L'Alliance européenne des matières premières (ERMA) a publié jeudi une rapport sur le statu quo de l'approvisionnement en terres rares en Europe. Le rapport, qualifié d“”appel à l'action", se concentre principalement sur les aimants permanents, qui sont nécessaires pour les voitures électriques, entre autres, et sont donc d'une grande importance pour la transformation de l'Europe vers la neutralité climatique. Les auteurs soulignent la grande dépendance à l'égard des importations d'aimants en provenance de Chine. 98% de ces composants nécessaires aux moteurs de traction de 95% des voitures électriques de l'UE proviennent de Chine. Le nombre de voitures zéro émission et la demande de matières premières augmenteront de manière significative en raison de l'augmentation de la consommation d'énergie dans l'UE. fin prévisible du moteur à combustion dans l'UE, et donc de la dépendance à l'égard de la Chine. Il est donc urgent d'agir pour éviter que la fabrication de moteurs électriques ne quitte l'Europe et que de nombreux emplois ne soient perdus. Pour ce faire, il faut prendre en compte l'ensemble de la chaîne de valeur. La réutilisation des matières premières doit être abordée, de même que la recherche de matériaux de substitution. L'extraction et la transformation des terres rares doivent également avoir lieu en Europe, car les gisements sont disponibles. Les responsables politiques sont également invités à fournir aux fabricants européens les conditions-cadres dont ils ont besoin pour devenir compétitifs par rapport aux concurrents asiatiques.
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