L'augmentation du recyclage est censée renforcer les chaînes d'approvisionnement européennes - l'Agence allemande des matières premières examine la situation actuelle.
La première loi européenne sur les matières premières, la Critical Raw Materials Act (CRMA), vise à réduire la dépendance de l'Union vis-à-vis des importations en augmentant considérablement les quotas de recyclage à partir de 2030. L'accent est clairement mis sur les aimants en terres rares, des composants indispensables à la transition énergétique et des transports, mais dont plus de 90% proviennent de Chine. Or, moins d'un pour cent de ces composants cruciaux sont actuellement recyclés. Les objectifs de la CRMA sont-ils réalistes ? A nouvelle étude (PDF) de l'Agence allemande des ressources minérales (DERA), menée par le Fraunhofer IWKS, évalue l'état actuel du recyclage des aimants en néodyme-fer-bore (NdFeB) en Allemagne. Ces aimants sont d'une importance capitale pour l'industrie en raison de leurs performances élevées.
Résultat : Il reste de nombreux défis à relever sur la voie d'une plus grande sécurité d'approvisionnement. Le recyclage industriel des aimants en Allemagne et en Europe n'en est qu'à ses débuts, même si certaines technologies sont déjà disponibles depuis plusieurs années. L'une des raisons est le prix souvent bas des aimants primaires chinois. Cependant, le principal défi est l'approvisionnement stable et prévisible d'une quantité suffisante d'aimants usés. Selon les auteurs, les estimations à cet égard, qui tiennent compte de sources telles que les déchets électroniques, les éoliennes et les applications automobiles, varient considérablement dans certains cas. À partir de 2030, par exemple, les générateurs des éoliennes pourraient être de plus en plus disponibles pour le recyclage, mais la question de la viabilité économique reste posée.
Pour augmenter les taux de recyclage, les auteurs recommandent de mettre en place des systèmes efficaces de collecte et de retour des aimants NdFeB, ainsi que des incitations financières et des réglementations politiques pour l'utilisation de matières premières recyclées. Dans le domaine de la logistique, des obstacles tels que l'hétérogénéité des flux de déchets et les différents cycles de vie des produits doivent être surmontés. Enfin, les auteurs estiment que la coopération entre l'industrie et la recherche scientifique joue un rôle décisif dans le développement de solutions de recyclage durables.
En savoir plus : Une autre étude Fraunhofer (nous avons rapporté) a également abordé récemment les objectifs de la CRMA. Dans l'affaire notre livre blanc (PDF), en collaboration avec TRADIUM GmbH et Adamas Intelligence, nous examinons les exigences de la CRMA concernant les terres rares et le lithium et leur faisabilité.
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