Un équipementier automobile allemand prévoit une croissance annuelle à deux chiffres de ses ventes de composants électriques.
Schaeffler développe activement sa division dédiée à la mobilité électrique. Selon le Handelsblatt, le cinquième équipementier automobile allemand souhaite se hisser à l'avenir parmi les trois premiers acteurs du secteur. L'objectif est ici d'enregistrer une croissance annuelle significative à deux chiffres.
En 2021, Schaffler a déjà enregistré un chiffre d'affaires de plus d'un milliard d'euros dans le domaine des motorisations électrifiées, soit environ 20 % de plus que l'année précédente. Parallèlement, des projets liés à l’électromobilité d’une valeur de 3,2 milliards d’euros ont été remportés en 2021. Rien qu’au premier trimestre 2022, les commandes enregistrées dans ce secteur d’activité ont atteint 2 milliards d’euros.
La fin prévue du moteur à combustion interne dans l'UE en 2035 est prise en compte dans la stratégie, la Handelsblatt déclare Matthias Zink, membre du comité de direction en charge des technologies automobiles. Schaeffler prévoit qu'environ 40 % de l'ensemble des véhicules dans le monde seront entièrement électrifiés d'ici 2030. 40 % supplémentaires seraient partiellement électriques et seuls 20 % seraient équipés de moteurs à combustion pure.
Chaîne d'approvisionnement canado-européenne pour les terres rares
Schaeffler fabrique ses composants et systèmes destinés à la mobilité électrique notamment en Hongrie, en Chine et aux États-Unis. Une nouvelle usine de moteurs électriques est actuellement en cours de construction à Bühl, en Allemagne. L'équipementier automobile mise également sur l'approvisionnement régional en matières premières : en avril, un Un contrat d'approvisionnement a été signé avec REEtec, un producteur norvégien de terres rares. Ces minéraux stratégiques constituent des composants essentiels des aimants permanents utilisés dans les moteurs électriques. La matière première destinée à l’usine de traitement des terres rares que REEtec prévoit de construire proviendra de la mine canadienne de Nechalacho. La chaîne de valeur ainsi créée ne nécessite pas l’intervention de la Chine – le plus grand pays minier au monde et le plus grand producteur de terres rares.
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