Des cellules solaires non seulement sur les espaces ouverts et les toits, mais aussi sur les voitures et les appareils mobiles : C'est possible grâce aux modules à couche mince. Leurs performances ne cessent de s'améliorer.
L'énergie solaire joue un rôle majeur dans les plans de réduction des émissions nocives pour le climat. Actuellement, les modules fabriqués à partir de silicium polycristallin détiennent la plus grande part de marché. Toutefois, en raison de leur poids parfois élevé et de leur construction rigide, ils ne conviennent pas à toutes les applications. Par exemple, pour le montage sur des camions ou des toits qui ne peuvent pas supporter un poids supplémentaire élevé en raison de leur statique. Les modules à couches minces sont idéaux à cet effet. Ils sont nettement plus légers et parfois flexibles, de sorte qu'ils peuvent également être adaptés aux surfaces courbes des véhicules.
Cependant, jusqu'à présent, leur efficacité - qui indique dans quelle mesure l'énergie solaire est convertie en électricité par un module - était inférieure à celle des cellules solaires conventionnelles. Les chercheurs du Laboratoire fédéral de science des matériaux et de technologie (Empa) travaillent à l'optimisation de l'efficacité énergétique des modules à couches minces, et un nouveau record vient d'être établi. Le module record, fabriqué en diséléniure de cuivre, d'indium et de gallium (CIGS), a un rendement de 21,4 pour cent, selon un communiqué de l'Empa. Communiqué de presse. L'Institut Fraunhofer pour les systèmes d'énergie solaire (ISE) de Fribourg a confirmé cette mesure. Ce résultat se rapproche de la valeur la plus élevée atteinte par les cellules solaires en silicium, qui est de 26,7 %.
Photo : Empa
