Le ministère fédéral allemand de l'Économie et de la Technologie a présenté une analyse de l'évolution de la consommation d'électricité jusqu'en 2030. Dans ce document, l'augmentation du nombre de véhicules électriques apparaît comme le facteur déterminant.
Le ministère fédéral allemand de l'Économie et de la Technologie a présenté un analyse de l'évolution de la consommation brute d'électricité (CBE)) mardi. L'augmentation de la consommation d'électricité prévue dans ce rapport, passant de 551 térawattheures (TWh) en 2020 à 658 d’ici 2030 s’explique principalement par l’importance croissante de la mobilité électrique, selon le communiqué de presse qui accompagne cette annonce. Le ministère prévoit que 16 millions de véhicules électriques à batterie seront en circulation d’ici 2030. Il y en a actuellement 309 000. À cela s'ajouteraient les pompes à chaleur électriques dans les bâtiments et les réseaux de chauffage, la production d'hydrogène par électrolyse et la fabrication de batteries.
L'Association allemande des industries de l'énergie et de l'eau (BDEW) prévoit une consommation encore plus élevée. La numérisation croissante constitue ici un facteur supplémentaire, comme l'indique l'association dans une première réaction selon cette analyse. En conséquence, la consommation devrait atteindre 700 (TwH). Parallèlement, une part plus importante des énergies renouvelables dans la production d’électricité, à hauteur de 70 %, est nécessaire d’ici 2030, précise le BDEW. C’est la seule voie réaliste pour atteindre les objectifs de protection du climat. Le gouvernement est désormais appelé à lever les obstacles au développement de l'énergie éolienne terrestre. Parallèlement, des investissements doivent être réalisés dans le photovoltaïque et les réseaux électriques.
Actuellement, la part des énergies renouvelables dans le mix électrique allemand n'est que moyenne, s'élevant à environ 17 %, selon données de l'Office fédéral de la statistique.
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