Le gouvernement souhaite moderniser l'industrie automobile et stimuler la croissance économique.
L'objectif du gouvernement chinois pour cette année est de vendre neuf millions de véhicules électriques (VE). Avec cette augmentation de 3 % par rapport à 2022, le pays consolidera sa position sur le marché des véhicules électriques. position en tant que marché le plus important pour la mobilité électrique. La croissance devrait devenir possible grâce à des réductions fiscales sur l'achat de voitures et à l'utilisation de véhicules à émissions nulles dans les transports publics, selon la Commission européenne. service de l'industrie Argus. Une extension de l'infrastructure de recharge est prévue pour accroître l'acceptation des VE dans les zones rurales. Avec les mesures annoncées, qui visent également à augmenter les ventes de véhicules conventionnels, Pékin entend moderniser son industrie automobile tout en donnant un coup de pouce à la croissance de son économie. South China Morning Post écrit. Le vaste pays se remet beaucoup plus lentement que prévu des conséquences de la pandémie de Corona.
Les constructeurs automobiles chinois ont la chance de pouvoir s'approvisionner en matières premières essentielles dans leur propre pays. Même si, selon les chiffres de l Agence internationale de l'énergie (AIE), il ne faut en moyenne qu'un demi-kilo de terres rares par véhicule électrique, mais la demande totale risque d'être énorme, compte tenu des chiffres de vente visés. Marché des métaux de Shanghai prévoit dans une analyse que la demande d'aimants permanents en néodyme-fer-bore dans le secteur passera à 26 700 tonnes d'ici 2025. Ces aimants sont généralement composés d'environ 30 % de néodyme et jusqu'à 8 % de dysprosium. fabricant d'aimants Dailymag.
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