Le pays souhaite dynamiser son secteur des véhicules à énergie nouvelle et en stimuler les ventes.
Le gouvernement chinois a dévoilé un programme d’allègements fiscaux d’un montant de $72 milliards destiné aux ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) pour la période allant de 2024 à 2027. Le pays vise à dynamiser son secteur des NEV et à stimuler les ventes automobiles, selon la République populaire de Chine. Bureau d'information du Conseil d'État. Les véhicules électriques neufs (NEV) comprennent les véhicules électriques à batterie, mais aussi les véhicules hybrides rechargeables essence-électrique et les véhicules électriques à pile à combustible. Les véhicules hybrides essence-électrique non rechargeables ne sont pas inclus dans cette terminologie.
Les véhicules électriques (NEV) achetés entre 2024 et 2025 seront exonérés de la taxe d'achat et bénéficieront d'une exonération fiscale pouvant atteindre 30 000 yuans (environ $4 200). Les véhicules électriques (NEV) achetés entre 2026 et 2027 bénéficieront d'une exonération de la moitié de la taxe d'achat.
Les ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) en Chine ont été multipliées par cinq, passant de 1,37 million d'unités en 2020 à 6,89 millions d'unités en 2022, représentant ainsi plus d'un quart des ventes totales de véhicules en Chine en 2022, selon les données chinoises Bureau d'information du Conseil d'État. Cet allègement fiscal pourrait encore faire grimper ce chiffre. La hausse des ventes de véhicules électriques (VE) et de véhicules à énergie nouvelle (VEN) pourrait également stimuler la demande mondiale de minéraux essentiels tels que le lithium et les terres rares, car ces matières premières constituent des composants essentiels de ces véhicules.
La Chine est actuellement le plus grand marché des véhicules électriques, représentant près de 59 % du volume des ventes mondiales, selon le Counterpoint, cabinet d'études de marché spécialisé dans les technologies. Par ailleurs, la République populaire est également le premier producteur de véhicules électriques, représentant plus de la moitié des parts de marché mondiales en 2021, selon Daxue Consulting. La hausse des exportations de véhicules électriques neufs (NEV) fabriqués en Chine menace la position sur le marché des constructeurs établis. La compagnie d'assurance allemande Allianz y voit un défi majeur pour l'industrie automobile européenne et exhorte les décideurs politiques à prendre les mesures qui s'imposent.
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