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Australian Roadsign
24 septembre 2021
11 h 53
Eric Damasceno Hendrich

Les constructeurs automobiles intéressés par les ressources minérales de l'Australie

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Arafura Resources négocie avec des constructeurs automobiles européens la fourniture de terres rares.


Si le projet de la Commission européenne, Si la directive sur les voitures électriques, dévoilée en juillet dernier, est adoptée, aucune voiture équipée d'un moteur à combustion interne ne devrait être immatriculée dans l'Union européenne à partir de 2035. Les constructeurs automobiles sont désormais confrontés à un double défi, car le développement de voitures électriques adaptées à la production de masse jusqu'à ce qu'elles soient prêtes pour le marché prend du temps. En outre, de grandes quantités de matières premières stratégiques telles que les terres rares sont nécessaires. Or, le néodyme et le praséodyme, qui sont importants pour les moteurs de traction des véhicules à émission zéro, proviennent principalement de Chine. Les tensions imminentes entre les États-Unis et la Chine ne cessent d'alimenter les craintes d'une exploitation politique du pouvoir de marché et d'une perturbation de l'approvisionnement. Les constructeurs automobiles cherchent donc à diversifier la chaîne d'approvisionnement.
Tel que rapporté par Agence de presse Bloomberg, Plusieurs constructeurs automobiles européens sont en pourparlers avec la société minière australienne Arafura Resources pour la fourniture de terres rares. Celles-ci sont extraites dans le Territoire du Nord de l'Australie. D'après le les informations propres à l'entreprise, Le projet Nolans, situé à 135 kilomètres au nord d'Alice Springs, pourrait couvrir une part importante de la demande mondiale de néodyme-préodyme.

Outre l'exploitation minière, Arafura s'occupe également de la transformation sur place des matières premières. Pour les constructeurs automobiles, il est ainsi beaucoup plus facile de prouver l'origine des matériaux et leur conformité aux normes de durabilité, écrit Bloomberg. À partir de 2023, les exigences correspondantes pour les entreprises de l'UE entreront en vigueur avec la loi sur la chaîne d'approvisionnement.
Selon Peter Sherrington, directeur financier d'Arafura, les négociations avec les constructeurs automobiles progressent et les contrats pourraient être signés avant la fin de l'année.

Photo : iStock/bennymarty

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