Un organisme consultatif du gouvernement allemand estime qu'il est urgent d'agir dans le secteur des transports.
Selon la Autorité fédérale des transports motorisés, 48 millions de voitures particulières sont immatriculées en Allemagne, dont 309 000 sont des voitures purement électriques. Leur part est en augmentation, avec un Augmentation de 58 de nouvelles immatriculations par rapport au même mois de l'année dernière. La plate-forme nationale pour l'avenir de la mobilité (NPM), un organe consultatif du gouvernement allemand, estime néanmoins qu'il est urgent d'agir pour rendre le secteur des transports plus respectueux de l'environnement. Dans son Rapport final présenté mercredi, Elle parle de 14 millions de véhicules électriques qui devraient circuler en Allemagne d'ici 2030 afin de mettre en œuvre les objectifs de protection du climat dans le secteur des transports.
En ce qui concerne les types d'entraînement, le NPM préconise un mélange de technologies. Par exemple, la propulsion électrique à batterie pour les voitures particulières est la solution la plus avancée à ce jour ; pour les véhicules utilitaires, l'accent devrait être mis sur l'une des technologies testées à ce jour (pile à combustible, caténaire, batterie) à partir de 2025. Dans le même temps, le développement des énergies renouvelables doit être accéléré afin de pouvoir fournir suffisamment d'électricité durable aux véhicules. La politique devrait également apporter son soutien pour créer les conditions-cadres nécessaires et promouvoir la recherche et le développement, mais aussi pour mettre en place des chaînes de valeur entièrement nouvelles. Outre le lithium pour les batteries, les terres rares telles que le néodyme sont également nécessaires à l'électromobilité. L'Allemagne est fortement dépendante des importations dans ce domaine.
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